南方日報訊 (記者/戎飛騰 實習生/歐陽宇西)14日,廣州德善出租車公司的38輛出租車沒有在路上搭客,而是停在了廣園路廣州市客運交通管理處的門口。據瞭解,這已經是車主們進行維權活動的第五天。許多司機稱,由於公司每月收取的承包費比政府指定價高出了好幾千元,目前他們的處境十分艱難。
  公司拒退承包費差價
  早在2009年11月,廣州市物價局、廣州市交通委員會聯合發文,就廣州市出租車企業向司機收取的每車每月承包費平均基準價規定並公佈,一類企業為7850元,二類企業為7650元,三類企業(及未評定等級類別企業)為7450元。
  據瞭解,現場的出租車原本全部屬於“小螞蟻”出租公司。去年8月份,“小螞蟻”公司重組,掛靠到德善公司名下。但這些司機因為合同未到期,仍舊交月租給“小螞蟻”公司。
  司機樊師傅告訴記者,該公司屬於三類企業,每車每月應繳納的承包費為7450元,然而實際收取的數額卻大大超出了這個數字:除了一次性繳交的4年共32萬元“車款”,李師傅還要每年繳交13980元的保險費、每月2167元的管理費等費用。“總體算下來,我們每月被收取的費用超出指導價3000多元。”
  今年5月7日,廣州市物價局價格監督檢查與反壟斷局、廣州市客運管理處聯合印發通知,要出租汽車企業根據市交委、市物價局文件精神,為進一步規範出租汽車企業承包費收費行為,保障司機合法權益,開展專項檢查工作。此後,許多超標準收費的出租汽車企業紛紛行動起來,有的企業給司機退還現金,有的企業減免收繳之後的費用或延長營運期限來補償。
  而此次抗議的司機告訴記者,“小螞蟻”公司至今尚未退還承包費差價。自今年5月12日以來,司機們多次前往公司管理處,但問題遲遲得不到解決。
  司機持續五天討說法
  司機們表示,由於公司的強硬,司機們從5月份開始拒絕繼續繳納每月2167元的管理費,公司則決定和司機解除合作關係。
  這之後“怪事”連連。司機李師傅稱,7月初他的車輛在高速路收費站繳費時,出現了車輛突然被鎖死的情況,“還好當時沒有在行駛中”。司機們自行統計的結果則顯示,從7月1日至4日全公司有超過10部車輛有類似情況發生,司機懷疑是公司通過GPS遠程斷電鎖車等手段,對司機的運營進行干擾。另一位李師傅的車則於7月10日凌晨從自家樓下“消失”,次日中午李師傅收到了相關負責人石某發來的短信,要他回公司辦理該車退出營運市場的手續,“我們的車公司都有備用鑰匙,我估計是被開回去了”。
  14日下午,記者聯繫上石某,對於司機們的懷疑,其表示要等15日下午才方便回應。
  據瞭解,從7月10日開始,“小螞蟻”公司30多輛出租車便一直停在廣州市交管處門口討說法。截至記者發稿時,客管處仍未對事情進展作出通報。
  (報料人:範先生 獎金:100元)  (原標題:承包費高過指導價 的哥討說法疑遭報複)
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